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摘要:
探讨了用压电惯性器件构筑捷联惯导系统的技术途径.叙述了压电捷联惯导系统的结构及特点,分析并指出了惯性器件及系统的主要误差源,为压电陀螺和压电加速度计提出了一种系统级综合校正模型,给出了基于四元数的姿态及导航实时算法,对校正后的系统性能进行了仿真计算.结果表明 ,压电捷联惯导系统精度可以满足一些领域的导航与制导要求.对原理样机所做初步试验得到的结果优于仿真精度.
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文献信息
篇名 压电捷联惯导系统研究
来源期刊 压电与声光 学科 工学
关键词 陀螺 加速度计 捷联惯导系统 算法
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 压电及其他功能器件
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号 TJ765.31
字数 1607字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2474.2000.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵忠 西北工业大学自动控制系 60 713 13.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
陀螺
加速度计
捷联惯导系统
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
压电与声光
双月刊
1004-2474
50-1091/TN
大16开
重庆市南岸区南坪花园路14号
1979
chi
出版文献量(篇)
4833
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4
总被引数(次)
27715
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