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摘要:
根据风洞试验结果,分析列车不同混编状况,不同头、尾部形状组合及列车编组长度等对运行空气阻力的影响,为合理确定列车编组方式提供了依据.
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文献信息
篇名 列车编组方式对运行空气阻力的影响
来源期刊 机车电传动 学科 航空航天
关键词 空气阻力 列车编组方式 风洞试验
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 V211
字数 3161字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2000.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田红旗 长沙铁道学院高速列车研究中心 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气阻力
列车编组方式
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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18648
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