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摘要:
8K型电力机车IGBT辅助逆变器于1996年10月初装车试运行,至今运行状况正常.本文介绍了该逆变器方案的比较选择、控制电路和驱动电路.控制电路由电源变换、脉冲分配和检测保护环节三部分组成;驱动电路重点介绍了减少电磁干扰的设计要求和IGBT短路检测与保护的参数选择.同时还给出部分试验结果.
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文献信息
篇名 8K型电力机车IGBT辅助逆变器的控制与驱动
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 电力机车 IGBT逆变器 驱动电路
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U264|TM461
字数 2217字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 北方交通大学机械与电气工程学院 16 341 10.0 16.0
2 郝荣泰 北方交通大学机械与电气工程学院 33 803 16.0 28.0
3 李威 北方交通大学机械与电气工程学院 3 83 3.0 3.0
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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