沥青混凝土罩面对水泥混凝土路面裂缝的影响

• 作者: B.J.Dempsey D.J.Janssem 曹立峰
• 来源期刊: 云南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: PCC路面 AC罩面 裂缝
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 译文
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2743字
• 语种: 中文

摘要

耐久裂缝(D裂缝)是普通水泥混凝土(PCC)损坏产生的,而且通常引起的原因是冬季的冻融循环.为了较好地研究D裂缝,PCC配合比设计应采用良好级配的粗骨料.对PCC路面上D裂缝维修的方法,大多是在PCC上用沥青混凝土(AC)罩面,这样可使路表的使用功能重新恢复.但是有关AC罩面对开裂路面的长期作用的效果,人们却很少了解.对裂缝影响最主要的气候因素反映在湿度和温度方面.采用计算机模拟的有限差分瞬间流动的温度变化模型与在野外采用仪器测试效果完全相同,而且室内测试表明,AC罩面对PCC路面湿度影响可以忽略不计.对PCC路面温度影响确定,则是通过有限差分热传导计算机模型.另外还发现,AC罩面可将PCC路面冻融循环次数减少及冷却速率降低.室内冻融疲劳试验可模拟野外的环境条件,即伊利诺斯和Vandlia州际公路70附近,制备的PCC试件,AC罩面厚度为0～6in,所有的PCC试件反复经过相当5年冬季的野外暴露,强度折减情况由劈裂拉伸试验确定.具有4in厚罩面试件的实验表明大部分强度已损失,可断定AC罩面没有阻止PCC的裂缝扩展反而促进发展,当PCC路面裂缝上设计AC罩面层时,使PCC强度降低的影响应给予考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立峰		6	39	4.0	6.0
2	D.J.Janssem		1	2	1.0	1.0
3	B.J.Dempsey		1	2	1.0	1.0