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摘要:
地形可导航性分析的研究中,当飞行器从不同方向进入特定区域时,怎样评价该区域提供的可导航性能力一直是地形匹配中的重要问题.本文建立了地形本质特征的数学过程描述--分数布朗运动;基于分形几何理论,通过分析地形表面的轮廓谱矩和表面谱矩的特性,提出一种地形特征度量值--等方性系数;并且分别得出了等方性好与差时,适配区域的匹配概率与方向之间的定性关系,有助于提高地形可导航性分析的效率.
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文献信息
篇名 基于等方性系数的地形可导航性的方向性研究
来源期刊 国防科技大学学报 学科 航空航天
关键词 地形形貌 分数布朗运动 分形几何 等方性系数 匹配概率
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 控制工程机电工程
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 V249.3
字数 2298字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2486.2000.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈林成 国防科技大学机电工程与自动化学院 111 1901 21.0 39.0
2 常文森 国防科技大学机电工程与自动化学院 94 1562 20.0 34.0
3 张国忠 国防科技大学机电工程与自动化学院 12 190 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
地形形貌
分数布朗运动
分形几何
等方性系数
匹配概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
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5
总被引数(次)
31889
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