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摘要:
从评价列车流均衡性的传统作法和工作实际谈起,指出原有方法的不足 ,提出了改进意见并建立新的指标,论述了它的合理性,在应用中也取得了较好的效果.最后,对区段均衡性评价提出了自己的想法.
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文献信息
篇名 列车流到发车站的均衡性评价方法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 列车流均衡性评价 时间分布序列 方差 变异系数
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U292.3
字数 3247字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张星臣 北方交通大学交通运输学院 6 145 4.0 6.0
2 郝立光 北方交通大学交通运输学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车流均衡性评价
时间分布序列
方差
变异系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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