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摘要:
初步建立攻关产品的可靠性数据库,在此基础上评定出攻关产品现有可靠性水平,并对该系列数控车床进行故障部位,模式和原因分析(FMECA,Fault Mode、Mffect and Criticality Analysis),找出故障最频繁的部件或子系统、对整机影响最大的故障模式和故障原因,进一步对故障频繁的部件或子系统深入进行故障模式和原因分析。通过对整机进行致命性分析,找出此系列数控车床的薄弱环节,为其可靠性设计提供详实,可靠的信息。
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文献信息
篇名 数控车床FMECA分析
来源期刊 长春大学学报 学科 工学
关键词 数控车床 可靠性设计 故障分析 致命度 FMECA
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 TG519.102
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DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于捷 长春大学机械工程学院 37 244 9.0 15.0
2 于双 11 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
数控车床
可靠性设计
故障分析
致命度
FMECA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春大学学报
月刊
1009-3907
22-1283/G4
大16开
长春市卫星路6543号
1991
chi
出版文献量(篇)
7993
总下载数(次)
10
总被引数(次)
29899
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