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摘要:
阐述了地铁电动车组由再生制动转入电阻制动时的控制方法.该控制方法消除了各动车由传感器产生的误差,使各车在电阻制动时能耗达到均衡.
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文献信息
篇名 地铁动车组再生与电阻制动时能耗均衡的实现
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 地铁动车组 再生制动 电阻制动 制动斩波器
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 运用检修
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号 U266|U231
字数 2288字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2000.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊嘉峰 广州地铁运营公司车辆部技术室 3 14 2.0 3.0
2 陈军华 广州地铁运营公司车辆部技术室 3 14 2.0 3.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁动车组
再生制动
电阻制动
制动斩波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导