基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文针对SAEJ1517中给出的确定H点方法的不足,根据"人-机-环境"的理念,提出了多功能区域法用于确定H点.本文着重从坐姿舒适性、视野性、硬点约束性三个方面,剖析了多功能区域法的原理与数据模型.并在此基础上,在I-DEAS环境下开发了一个应用软件,并以Audi100作了校核检验.应用证明,本方法不仅使复杂的相互制约的多参数选取工作得以快速可靠地解决,而且由于得到的结果是一个域(而不是线),改善了设计的灵活性和方便性.
推荐文章
车身总布置中的H点探讨
车身总布置
H点
测量
白车身三坐标检测点的布置及优化
白车身
检测点布置
位置优化
车身非光滑表面组合布置对气动特性影响分析
汽车车身
气动减阻
非光滑表面
组合布置
基于拓扑优化的电动汽车白车身优化设计
拓扑优化
遗传算法
电动汽车
白车身
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车身布置中H点的优化
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 H点 坐姿舒适 视野 硬点约束
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 368-372
页数 5页 分类号 U46
字数 4193字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金陵 5 252 5.0 5.0
2 葛安林 16 718 12.0 16.0
3 龚礼洲 3 147 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (50)
同被引文献  (34)
二级引证文献  (139)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2001(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2002(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2003(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2004(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2005(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(17)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(12)
2008(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2009(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2010(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2011(8)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(5)
2012(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2013(14)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(10)
2014(12)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(10)
2015(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2016(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2017(23)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(15)
2018(21)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(17)
2019(26)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(23)
2020(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
研究主题发展历程
节点文献
H点
坐姿舒适
视野
硬点约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导