应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响

• 作者: 王自力 顾永宁
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 应变率敏感性 结构损伤 动塑性
• 年，卷（期）: 2000,（12）
• 页码范围: 1704-1707
• 页数: 4页
• 分类号: U661.43
• 字数: 2556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2000.12.027

摘要

采用Cowper-Symonds本构关系,运用非线性动态响应分析程序MSC/DYTRAN对某集装箱船双层舷侧结构的碰撞进行了系列计算,研究了材料应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响.结果表明,在2 m/s以上的碰撞速度下,应变率敏感性使船用钢材的屈服应力提高了近50%,而内壳破裂时双层舷侧结构的吸能几乎提高1倍,但碰撞中构件的损伤模式和失效次序却没有改变.因此,在将屈服应力适当增加后,仍可将准静态方法用于船舶碰撞分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾永宁	上海交通大学船舶与海洋工程学院	47	2089	25.0	45.0
2	王自力	上海交通大学船舶与海洋工程学院	11	524	8.0	11.0