秦沈客运专线高速试验段

• 来源期刊: 铁道知识
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合试验段 高速铁路 无碴轨道 高速试验 无缝线路 行车试验 客运专线
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 22-23
• 页数: 2页
• 分类号: U238
• 语种: 中文

摘要

纵观世界高速铁路的发展史,凡成功建设并顺利实现高速铁路商业运行的国家,虽然各有其特点,但多数国家都是在进行了充分的理论研究后,再通过开行试验列车,取得综合试验数据,修改完善存在的问题后,最终获得成功. 如德国,1903年10月,旅客列车试验速度就达到时速210公里,不久又创造了230公里的世界记录,使人们看到了高速铁路时代的曙光;1985年5月,ICE试验列车以时速406公里突破了400公里的速度禁区.在经过一系列试验后,1991年,德国第一条运营时速达250公里的高速铁路终于投入商业运营.