重载线路钢轨波形磨耗成因研究

• 作者: 万复光 刘学毅 王平
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨波形磨耗 轮轨系统动力学 粘滑振动
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 98-103
• 页数: 6页
• 分类号: U213.42
• 字数: 6245字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.01.021

摘要

对钢轨波磨成因理论和我国重载线路钢轨波磨的特征进行了总结,发展了一个适用于波磨成因分析的轮轨空间耦合振动模型.以轮轨间磨耗功为研究对象,发现了钢轨波磨是由一定条件下,轮轨系统垂向振动、轮对扭转振动和弯曲振动发生自激及交叉激扰形成的粘滑振动所致.同时发现了粘滑振动具有多种型态,且与不同的波磨特征相对应,并列举了四类粘滑振动.综合多种现有波磨成因理论,建立了"轮对粘滑振动-钢轨不均匀磨损"的成因理论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木建筑工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	刘学毅	西南交通大学土木建筑工程学院	139	1947	20.0	37.0
3	万复光	西南交通大学土木建筑工程学院	1	56	1.0	1.0