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摘要:
对传统的地形轮廓匹配(TERCOM)辅助导航算法进行了如下改进:首先在景象匹配的基础上对飞行区域作出预测;其次利用实测高程序列和预测高程序列匹配,对飞行器进行实时定位和下一时刻的航迹预测;最后利用递推和缩小匹配网格搜索范围等手段减少计算量. 该方法提高了地形轮廓匹配的实时性和精度,增加了飞行器超低空飞行的可靠性和机动性.
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文献信息
篇名 地形特征匹配辅助导航方法研究
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 低空飞行 地形轮廓匹配 实时性 高程序列
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 V4
字数 2221字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2000.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈春林 南京航空航天大学自动控制系 167 2275 26.0 37.0
2 徐克虎 南京航空航天大学自动控制系 8 131 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
低空飞行
地形轮廓匹配
实时性
高程序列
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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71314
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