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摘要:
讨论了适于估计起迄点出行分布矩阵(OD矩阵)的交通检测点的合理分布问题.根据检测点应当满足的规则,建立了关于检测点分布的非线性规划模型.在已知极点间转移概率的前提下,将检测点的分布问题描述成一个平均报酬Markov决策过程, 并通过转化为一个等价的整数线性规划问题来求解.最后实例结果表明该模型是有效的、合理的.
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文献信息
篇名 适于估计OD矩阵的交通检测点的最优分布
来源期刊 自动化学报 学科 交通运输
关键词 起迄点出行分布矩阵 交通检测点 平均报酬马尔可夫决策过程 整数线性规划
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 303-309
页数 7页 分类号 O24|U4
字数 3878字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛昭瀚 东南大学经济管理学院 52 1385 20.0 36.0
2 何建敏 东南大学经济管理学院 379 7673 43.0 72.0
3 王长君 46 437 12.0 20.0
4 周晶 东南大学经济管理学院 10 218 8.0 10.0
5 杨海 香港科技大学土木工程系 7 361 7.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
起迄点出行分布矩阵
交通检测点
平均报酬马尔可夫决策过程
整数线性规划
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1963
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