直线段货车脱轨原因的仿真研究

• 作者: 刘增杰 周进雄 赵国堂
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脱轨 蛇行运动 货车 仿真研究
• 年，卷（期）: 2000,（z1）
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U270.11
• 字数: 4105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.z1.005

摘要

采用50个自由度的货车-轨道非线性耦合动力学模型,仿真计算了计入轨道弹性的典型空货车非线性蛇行运动规律,指出非线性蛇行运动存在着临界速度和转变速度,分别对应着蛇行运动的不同状态.研究了摇枕与侧架抗菱刚度、一系纵向刚度对非线性蛇行转变速度的影响.研究了不平顺对直线段货车脱轨稳定性的影响,结果表明波长6～8 m的方向不平顺和波长4～6 m的高低不平顺引起较大的脱轨系数和减载率,使脱轨危险性增大.计算和测试结果在规律上具有很好的一致性,从车辆结构和轨道状态两个方面解释了直线段货车脱轨的原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国堂	铁道部科学研究院铁道建筑研究所	3	83	3.0	3.0
2	刘增杰	铁道部科学研究院铁道建筑研究所	2	46	2.0	2.0
3	周进雄	铁道部科学研究院铁道建筑研究所	1	20	1.0	1.0