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摘要:
通过对国内几种后置客车的试验研究,介绍了一种后置发动机车辆冷却系统的设计布置方法,并在计算中引入安装效率.采用新的计算方法可计算冷却系统的气水温差,定量地分析冷却系统的冷却能力.改变了采用近似计算散热器散热量与发动机散热量相比的定性分析.试验结果表明,新开发的设计及计算方法成功地解决了后置发动机车型存在的问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 后置发动机汽车冷却系统的研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 发动机 冷却 噪声
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U46
字数 3528字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2000.02.004
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作者信息
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1 蒋学锋 4 27 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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发动机
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期刊影响力
汽车技术
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长春市创业大街1063号
12-2
1970
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