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摘要:
用三次样条函数对调整整体道床轨面进行探讨,提出在保证轨面平顺的前提下,减小轨面调整作业量的方法.在调整轨面时钢轨的起道高度直接影响到钢轨的应力和稳定性,文章对此也作了讨论,并提出在轨道养护时,在保证钢轨所受应力不超过允许应力和稳定条件下的合理起道高度和起道钢轨长度.
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文献信息
篇名 高架铁路整体道床轨面不平顺调整的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 轨道 整体道床 轨面不平顺
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U233|U121
字数 3518字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许恺 上海铁道大学土木建筑学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道
整体道床
轨面不平顺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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