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摘要:
讨论了利用土工格网加筋技术,处理云南省楚雄大理速公路几座桥台台背填土的施工与检测。两年多的观测结果和经济对比表明;土工格网加筋技术能减少桥台台背填土沉降、提高路基承载力、改善路基受力状态。
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注浆综合技术
地基
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岩土工程勘察
土工试验
处理方法
土石混填料台背回填柔性加筋注浆技术加固试验研究
台背回填
土石混填
水平柔性加筋注浆
现场试验研究
回填加固
施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 云南楚大公路土工格网处理台背填料试验工程的施工与检测
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 施工 检测 桥头跳车 土工格网 沉降 云南 楚大高速公路 桥台台背 填土
年,卷(期) hdgl_2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U445.7
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志刚 29 1013 16.0 29.0
2 郭天龙 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2000(0)
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研究主题发展历程
节点文献
施工
检测
桥头跳车
土工格网
沉降
云南
楚大高速公路
桥台台背
填土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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