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摘要:
根据沪宁高速公路长期的工后沉降观测资料,总结出地基沉降固结的规律:在荷载稳定时,沉降曲线在s~lgt坐标中接近于抛物线.据此提出了一种简单易行、能够比较准确推算未来沉降量的方法,即根据一段时间的实测沉降量,结合位移反分析方法,推算出方程的系数,即可得到沉降方程.工程实践证明,文中所提方法克服了常规双曲线等方法推算结果误差较大的缺陷.
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文献信息
篇名 一种预测路基工后沉降量的方法
来源期刊 河海大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 地基处理 沉降 预测
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-113
页数 3页 分类号 TU470+.3
字数 1706字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1980.2000.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐泽中 河海大学高等级公路研究中心 21 575 12.0 21.0
2 许永明 河海大学高等级公路研究中心 12 262 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
地基处理
沉降
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河海大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1980
32-1117/TV
大16开
南京市西康路一号
28-63
1957
chi
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