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一种预测路基工后沉降量的方法
一种预测路基工后沉降量的方法
作者:
徐泽中
许永明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地基处理
沉降
预测
摘要:
根据沪宁高速公路长期的工后沉降观测资料,总结出地基沉降固结的规律:在荷载稳定时,沉降曲线在s~lgt坐标中接近于抛物线.据此提出了一种简单易行、能够比较准确推算未来沉降量的方法,即根据一段时间的实测沉降量,结合位移反分析方法,推算出方程的系数,即可得到沉降方程.工程实践证明,文中所提方法克服了常规双曲线等方法推算结果误差较大的缺陷.
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相关文献总数
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文献信息
篇名
一种预测路基工后沉降量的方法
来源期刊
河海大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
地基处理
沉降
预测
年,卷(期)
2000,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
111-113
页数
3页
分类号
TU470+.3
字数
1706字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-1980.2000.05.026
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐泽中
河海大学高等级公路研究中心
21
575
12.0
21.0
2
许永明
河海大学高等级公路研究中心
12
262
6.0
12.0
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地基处理
沉降
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河海大学学报(自然科学版)
主办单位:
河海大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-1980
CN:
32-1117/TV
开本:
大16开
出版地:
南京市西康路一号
邮发代号:
28-63
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
3174
总下载数(次)
1
总被引数(次)
60614
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