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摘要:
为了解决我国内燃机车冬季打温问题,研制了间歇式复合加热打温装置,并对其进行了理论分析和装车试验。结果表明:采用该装置打温与柴油机连续惰转打温方式相比可节约打温用油70%左右,减少柴油机打温工作时间约80%,并可减轻环境污染。该装置的推广应用将取得较大的经济和社会效益。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 内燃机车间歇式复合加热打温装置的研究
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 内燃机车 打温装置 复合加热 柴油机 电加热器 冷却水
年,卷(期) 2000,(7) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 19-22,39
页数 5页 分类号 U262.2
字数 3915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2000.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马修真 15 58 5.0 6.0
2 李文辉 10 157 5.0 10.0
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2004(1)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机车
打温装置
复合加热
柴油机
电加热器
冷却水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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