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摘要:
给出了铁路枢纽的网络表示,分析了铁路枢纽的车流结构和作业流程.在此基础上,研究了铁路枢纽编组站作业分工多目标优化的内在机理和相互关系,构造了基于集合创分意义下的数学优化模型,并据此讨论了铁路枢纽编组站作业分工问题的内在本质及问题的复杂性.
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文献信息
篇名 优化铁路枢纽编组站作业分工方案
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路枢纽 编组站 作业分工 多目标优化
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-28,37
页数 5页 分类号 U292
字数 4300字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2000.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鹏 北方交通大学交通运输学院 5 473 5.0 5.0
2 胡安洲 北方交通大学交通运输学院 10 337 8.0 10.0
3 牛惠民 北方交通大学交通运输学院 2 28 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路枢纽
编组站
作业分工
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导