被动空中交通流量管理中的动态排序算法

• 作者: 李丹阳 胡明华 韩松臣
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流量管理 空中交通管理 互换理论 动态排序
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: V355|U491.1
• 字数: 486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2000.01.016

摘要

空中交通流量管理包括战略管理和战术管制两个方面.如何对等待降落的航班重新排序,使得在等待队列中所有航班的地面等待和空中等待成本总和最小是进近区域流量战术管制的主要研究内容之一.本文对目的机场的飞机降落时间问题进行了系统地分析,并利用互换理论对问题进行了推导与建模,得出了被动空中交通流量管理中的动态排序算法.该算法与目前国内外一般算法不同,计算时不直接使用机场的容量约束,而是利用与容量相关的统计航班服务时间随机变量,避免了机场容量取整带来的剩余时间误差.这是本文所提算法的重要优点之一.经仿真验证了算法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	韩松臣	南京航空航天大学民航学院	84	892	17.0	24.0
3	李丹阳	南京航空航天大学民航学院	2	92	2.0	2.0