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摘要:
建立了PC简支梁铁路桥制动力作用下线桥结构动力分析模型,在列车轮对制动力转换成结构节点制动力时程的基础上,用直接积分法对线桥结构进行了动力响应分析,并与实测结果进行了比较.
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文献信息
篇名 PC简支梁铁路桥承受制动力的动力分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 制动力 动力分析
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U441.5|U448.217
字数 3341字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宏年 北方交通大学土木建筑工程学院 8 80 5.0 8.0
2 朱晞 北方交通大学土木建筑工程学院 32 528 14.0 22.0
3 季文玉 北方交通大学土木建筑工程学院 12 128 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥梁
制动力
动力分析
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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