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摘要:
对机车现用138T501、138T502风笛进行了测试,测试结果显示侧后方声级值较大,分析了产生该现象的原因.按照声号筒设计原理,研究设计了JQF型低噪声局部隔声罩风笛装置.JQF型低噪声局部隔声罩风笛装置的声学性能全面超过了现用风笛.在不降低前方声级的条件下,大幅度地降低了侧后方的声级值.从而可使由于机车鸣笛造成的环境污染下降到限值以内.
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文献信息
篇名 JQF型低噪声局部隔声罩风笛装置研究设计
来源期刊 北方交通大学学报 学科 工学
关键词 风笛 机车 低噪声
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TB535
字数 2946字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2000.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋雷鸣 北方交通大学机械与电气工程学院 6 23 4.0 4.0
2 张新华 北方交通大学机械与电气工程学院 6 34 3.0 5.0
3 田新浩 北方交通大学机械与电气工程学院 5 19 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
风笛
机车
低噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导