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摘要:
航道通过能力计算是内河航运规划中重要的基础性工作[1].而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性因素严重地影响了它的客观性.文章在分析现行的计算方法的基础上,提出了统一计算方法和综合公式,并从交通流理论出发,研究内河航道通过能力的计算理论与方法.
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文献信息
篇名 航道通过能力研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 内河航运 规划 航道通过能力
年,卷(期) 2000,(8) 所属期刊栏目 航道
研究方向 页码范围 27-30,48
页数 5页 分类号 U612.14
字数 4001字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2000.08.007
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卞艺杰 河海大学国际工商学院 125 994 16.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
内河航运
规划
航道通过能力
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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