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摘要:
在对含低速冲击损伤复合材料层合板压缩破坏研究的基础上,探讨了层合板在低速冲击损伤后的修补问题,提出了开口、金属填充以及机械修补等3种修补方法,并考核了它们对改善板的压缩强度的作用.结果表明,所提出的修补方法均有较好的效果,其中的机械修补方法成倍地提高了层合板的压缩强度;同时还进一步证明了,子层失稳、扩展是导致低速冲击后层合板承压能力下降的重要因素.
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文献信息
篇名 低速冲击后复合材料层合板的修补研究
来源期刊 航空学报 学科 工学
关键词 复合材料层合板 损伤 修补 剩余压缩强度 分层
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 282-285
页数 4页 分类号 V257|TB33
字数 4066字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2000.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郦正能 北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系 74 943 19.0 29.0
2 程小全 100 1173 19.0 29.0
3 寇长河 北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系 32 767 16.0 27.0
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损伤
修补
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分层
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1000-6893
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大16开
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1965
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