滩海道路建设新材料新技术的开发应用

• 作者: 丁新龙 冯士明 许海彬
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 滩 道路 固化 材料 抗压强度 重量 损失 机理
• 年，卷（期）: 2000,（6）
• 所属期刊栏目: 机电·建筑
• 页码范围: 64-65,71
• 页数: 3页
• 分类号: TE4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2000.06.034

摘要

滩海地区道路修筑投资大、性能差、工程施工速度慢.油田地区主要以粉质土、淤泥质土组成的软地基,承载力低,天然含水大,压缩系数高,这种土必须经固化等处理措施,为此开发出了一系列用于滩海泥土的固化材料.实验表明,在一定含水率下,固化土的无侧限抗压强度随着固化材掺量的增大而提高,重量和强度损失随固化材掺量的参加不断减小,固化材在不同的腐蚀溶液中的抗蚀系数大于1.采用固化材袋装固化土护坡筑路技术是滩海道路建设的一项新技术,可使每公里道路节约投资12万元,综合造价大大降低,同时又可缩短工期,延长道路使用寿命.