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摘要:
水泥混凝土路面胀缝的设计和施工问题至今仍是我省乃至全国市政行业有争议和难以彻底解决的问题。自1983年新余复市以来,新余市已陆续修建了大量的水泥混凝土道路,当时是委托武汉市政工程科研所进行道路设计的,并由武汉市政工程公司施工的。他们设计和施工的胀缝间距均是控制在40~80M之间,且胀缝有的并未设置传力杆或采用任何补强办法,胀缝填料为沥青橡胶。经过三到四年的使用,
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面胀缝的设计和施工研究
来源期刊 江西建设 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 路面胀缝 胀缝间距 传力杆 沥青橡胶
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-42
页数 2页 分类号 U418.6
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章国珍 8 17 2.0 4.0
2 周小保 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
路面胀缝
胀缝间距
传力杆
沥青橡胶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建设
月刊
1007-7340
36-1106/TU
江西省政府大院建设厅内
出版文献量(篇)
442
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