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摘要:
充分分析IP网络的机理和IP网络的特点,根据波动理论,当网络出现拥挤或堵塞时建立了流的密度、速率和流量的关系式.进一步分析了波的前向和后向传播现象,定义了排队长度.由此推断出链路传输延迟同排队长度和速率之间的关系式,证明了延迟是流量的增函数.最后用最优控制理论建立了IP网络系统最优的路由模型.该模型可以用来设计缓冲器、配流和寻径.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种新的IP网络路由模型
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 IP 路由 动态模型 波动理论 最优控制
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 108-111
页数 4页 分类号 TN911|U285
字数 2549字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙宏声 北方交通大学交通运输学院 3 4 1.0 2.0
2 黄青 北方交通大学电子信息工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
IP
路由
动态模型
波动理论
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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