原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
用势能驻值原理与形成矩阵的"对号入座"法则,建立了机车车辆系统动力方程,以准高速列车构架人工蛇行波和实测构架蛇行波为横向激振源,以垂向轨道不平顺为垂向振动激振源,计算了准高速列车在桥上和线路上的动力响应,其方法和结果可供准高速机车车辆动力设计时参考.
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文献信息
篇名 准高速机车车辆动力响应计算
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 准高速 机车车辆 动力响应 计算
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 繁忙干线列车提速
研究方向 页码范围 12-14
页数 4页 分类号 U260.11|U270.1+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2000.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾庆元 22 995 17.0 22.0
2 侯霄 2 32 2.0 2.0
3 王荣辉 5 53 4.0 5.0
4 韦成龙 6 305 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (4)
节点文献
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1991(1)
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1992(1)
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1995(1)
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1996(1)
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
准高速
机车车辆
动力响应
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导