多轴驱动车辆的扭矩优化分配

• 作者: 严欣贤 易建军 李成刚 胡于进
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多轴 驱动桥 扭矩 优选法
• 年，卷（期）: 2000,（9）
• 所属期刊栏目: 设计 计算 研究
• 页码范围: 13-14
• 页数: 2页
• 分类号: U46
• 字数: 1746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2000.09.005

摘要

实践证明,制约多轴驱动车辆发展的问题之一是驱动扭矩的合理分配技术.文中在假定所有轮胎具有相同滚动半径,同一车轴的左右轮胎受力状态相同的前提下,以牵引功率最大,对多轴驱动车辆的驱动扭矩做了优化分配.通过分析得出,在一般路面正常行驶时,只有保证分配到各个驱动车轮的扭矩与各自的轴荷相匹配时,汽车才具有最小的功率循环及最高的牵引效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡于进		7	84	5.0	7.0
2	严欣贤		2	7	1.0	2.0
3	李成刚		7	61	4.0	7.0
4	易建军		5	10	2.0	3.0