二郎山隧道在高地应力条件下大变形破坏机理的研究及治理原则

• 作者: 李永林
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二郎山隧道 高地应力 大变形
• 年，卷（期）: 2000,（12）
• 所属期刊栏目: 科研
• 页码范围: 2-5
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 4144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2000.12.002

摘要

该文分析了经典小变形理论在大变形中运用的不合理性,阐明了大变形发生的基本条件和破坏机理,提出了以剪切变形产生破坏、断裂分段是围岩大变形的形质准则;以岩体内的应变(应力)流线产生"台阶"现象作为工程研究中产生大变形的判别依据;用锚杆穿越剪切错动分离面,阻止"台阶"处剪切错动分离面的产生和发展,作为治理大变形的主要工程手段.