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摘要:
论述利用土工格网加筋技术处理云南省楚雄至大理高速公路几座桥台台背填土的施工与检测.2年多的观测结果和经济对比,表明土工格网加筋技术能减小桥台台背填土沉降、提高路基承载力、改善路基受力状态,对解决桥头跳车问题不失为一种经济、简便和有效的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土工格网处理桥头跳车的设计、施工与检测
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 土工格网 桥头跳车 设计 施工 检测
年,卷(期) 2000,(8) 所属期刊栏目 土工合成材料专栏
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U4
字数 3464字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2000.08.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志刚 29 1013 16.0 29.0
2 郑健龙 43 1913 26.0 43.0
3 宋蔚涛 1 22 1.0 1.0
4 昝成忠 1 22 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
土工格网
桥头跳车
设计
施工
检测
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