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摘要:
二郎山隧道出口端长约79 m,位于崩坡积地层段,施工中随着洞身的掘进,地表裂缝也在继续发展.由于施工中采用了超前大管棚加固地层,并用厚度足够的强有力的初期模注衬砌代替了原设计的初期锚喷支护,使得洞身施工顺利通过了崩坡积层,证明施工中采取的变更设计决策是十分正确的.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 二郎山隧道洞口处崩坡积地层段施工处理设计
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 二郎山隧道 软弱地层 施工处理
年,卷(期) 2000,(12) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U4
字数 3123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2000.12.007
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1 刘朝宏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
二郎山隧道
软弱地层
施工处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
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28
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