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摘要:
根据高墩大跨T构桥的结构特点,分别采用精细的空间块体有限元模型和简化的梁单元模型进行动力分析计算.结果表明:用简化分析模型计算,该桥梁结构前若干阶模态与精细模型良好接近,实际动力分析时可以采用简化模型替代精细模型进行计算;采用振型分解反应谱方法计算地震效应时,应取结构前5阶以上纵向振型进行组合,才可获得满意的结果.
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文献信息
篇名 高墩大跨T构桥结构动力计算模型研究
来源期刊 人民黄河 学科 交通运输
关键词 动力 有限元 模态 内力 T构桥
年,卷(期) 2000,(7) 所属期刊栏目 水利水电工程
研究方向 页码范围 40-41
页数 2页 分类号 U441
字数 1116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1379.2000.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赖永星 郑州工业大学数理力学系 7 43 5.0 6.0
2 陈淮 郑州工业大学数理力学系 8 125 7.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动力
有限元
模态
内力
T构桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民黄河
月刊
1000-1379
41-1128/TV
大16开
郑州市金水路11号《人民黄河》杂志社
1949
chi
出版文献量(篇)
10081
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43330
相关基金
河南省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://kyc.hncj.edu.cn/gzzd/gzzd56.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导