本田双缸四冲程125摩托车CDI点火系统浅谈

• 来源期刊: 摩托车信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 触发电压 磁电机 四冲程 点火电路 本田 点火线圈 点火系统 摩托车 电容器 初级线圈
• 年，卷（期）: 2000,（12）
• 页码范围: 22-23
• 页数: 2页
• 分类号: U483
• 语种: 中文

摘要

一、前言本田双缸125摩托车大都采用无触点电容放电式CDI(Capacitive Discharge Ignition)点火系统.由交流磁电机ACG(Alternating Current Generator)的点火充电线圈、触发线圈、CDI组件、点火线圈、火花塞等组成,其特点是点火电压上升快,点火效率高,点火时刻准时,启动性能好.本文针对本田双缸四冲程125摩托车CDI点火系统的两种形式:双触发线圈式(如本田王CB125T,见图1)和单触发线圈式(如本田太子CM125,见图2)做一个简单对比介绍.二、工作原理