高速车辆拖动式独立车轮轮对的研究(待续)

• 作者: 文彬 王成国 陈泽深
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 独立车轮 拖动 导向原理 车辆动力学
• 年，卷（期）: 2000,（6）
• 所属期刊栏目: 高速列车
• 页码范围: 6-8
• 页数: 4页
• 分类号: U271.91|U270.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2000.06.003

摘要

独立车轮转向架在高速车辆中有良好的发展前景,但由于缺乏直线复位和曲线转向能力,长期没有得到普及和推广.本文通过理论分析和动力学计算表明,采取适当措施使独立车轮轮对以拖动的形式前进,可以有效解决独立车轮的导向问题.拖动式独立车轮轮对在直线上复位可靠,在曲线上借助径向调节装置能够近似地处于轨道的径向位置,与传统轮对比较,其横向动力学性能大为改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成国	铁道部科学研究院机车车辆所	11	470	8.0	11.0
2	陈泽深	铁道部科学研究院机车车辆所	4	89	4.0	4.0
3	文彬	铁道部科学研究院机车车辆所	2	21	2.0	2.0