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摘要:
本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为:准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比(总重合度)。端面接触经和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法,是一种有效的降噪设计方法。由此产生的一些设计技术问题,仍需进一步研究探讨。
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文献信息
篇名 准双曲面齿轮副降噪设计的探讨
来源期刊 綦齿传动 学科 交通运输
关键词 准双曲面齿轮副 降噪设计 齿轮 噪声
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-2
页数 2页 分类号 U463.212.4
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研究主题发展历程
节点文献
准双曲面齿轮副
降噪设计
齿轮
噪声
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相关学者/机构
期刊影响力
綦齿传动
半年刊
四川綦江桥河
出版文献量(篇)
471
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