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摘要:
文献[1]提出部分感应电压系数概念,将AT供电系统在通信线上产生的感应电压分解为分别与正馈线位置、AT漏抗(与间距)和钢轨漏泄阻抗相关联的相对独立的组成部分.其中,决定于AT网络结构和通信线位置的三个关联参数被定义为AT系统的部分感应电压系数.该理论为AT供电系统的防护特性分析提供了便捷而有效的手段.文献[1]分析了并联复线AT系统的部分感应电压系数,现在再分析其处理难度更大的不并联复线AT系统的部分感应电压系数.稍微牺牲一点计算精度,使不并联情况如并联情况一样简单明了.
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文献信息
篇名 不井联复线AT系统的部分感应电压系数及其简化
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 电气化铁道供电 AT供电系统 通信干扰 部分感应电压系数
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U223.512
字数 语种 中文
DOI
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁道供电
AT供电系统
通信干扰
部分感应电压系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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1
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