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摘要:
汽车ABS主要通过调节制动力来控制制动滑移率,获得较高的附着利用率,达到缩短制动距离,并且保持一定方向可操纵性的目的.一般的ABS是通过大量道路试验求得滑移率的控制,而这里是对基于制动轮缸压力的汽车ABS制动滑移率的算法进行研究开发,经过实验证明了其合理性.
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文献信息
篇名 汽车ABS滑移率的计算研究
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 ABS 滑移率 制动轮缸压力
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 45-46,49
页数 3页 分类号 U463.52+6
字数 1254字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2001.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴诰珪 13 192 8.0 13.0
2 周伟源 2 19 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
ABS
滑移率
制动轮缸压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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