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摘要:
对具有1966国际载重线公约(66ICLL)要求的基本干舷和标准舷弧船舶的储备浮力及其分布作了分析.对好望角型、巴拿马型、灵便型的4艘散货船调查分析表明,如果具有最小干舷,不设首楼且首舷弧太小,则船首部0.25L范围的储备浮力小于66ICLL相应要求,建议从储备浮力角度审议66ICLL最小干舷船舷弧修正的现行要求.
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文献信息
篇名 散货船首部储备浮力分析
来源期刊 上海造船 学科 交通运输
关键词 干舷 舷弧 储备浮力 1996国际载重线公约 散货船
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 规范与标准
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 U6
字数 4353字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9962.2001.02.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱永峨 8 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
干舷
舷弧
储备浮力
1996国际载重线公约
散货船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
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4
总被引数(次)
5344
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