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摘要:
在德国汉堡易北河下修建有三座不同时代的公路隧道;1907-1911年,在压气条件下采用设有工作平台的开胸式盾构人工开挖老易北河隧道;1968年-1975年在易北河岸坡下面采用盾构以机械化开挖和机械化支护掌子面方式开挖新易北河隧道(在易北河下则采用沉管法修建);1995-2003年,以液压盾构法掘进易北河第4孔隧道。盾构的开挖直径则由当时的6.06m发展到11.08m和14.20m。
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文献信息
篇名 汉堡易北河公路隧道工程
来源期刊 世界隧道(内刊) 学科 交通运输
关键词 公路隧道 德国 汉堡 盾构掘进法 发展概况 施工技术
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 U455.43
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
德国
汉堡
盾构掘进法
发展概况
施工技术
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
世界隧道(内刊)
季刊
四川成都市西月城街118号
出版文献量(篇)
317
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