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摘要:
本文对3800箱集装箱船进行了整船有限元分析,计算了在设计静水弯矩、波浪弯矩、水平弯矩和扭矩作用下的船体总纵强度,并与基于薄壁梁扭转理论的总纵强度计算结果进行了比较,对两种方法的应用前景作出评论。
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文献信息
篇名 3800箱集装箱船总纵强度计算两种方法对比研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 集装箱船 有限元分析 总纵强度 薄壁梁理论
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 42-48
页数 7页 分类号 U661.44
字数 3611字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2001.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江南 7 95 4.0 7.0
2 陈庆强 19 295 8.0 17.0
3 朱胜昌 12 280 8.0 12.0
4 孙兆康 1 22 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
有限元分析
总纵强度
薄壁梁理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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