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动力、热媒、冷媒三联产技术在船舶上的应用研究
动力、热媒、冷媒三联产技术在船舶上的应用研究
作者:
陈丰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动力热媒冷媒三联产
余热利用
溴化锂制冷
船舶
应用研究
可行性
营运成本
摘要:
动力、热煤、冷媒三联产是一种按质用能有效的创新技术,本文从技术和经济两个方面全面分析研究了该技术在船舶上应用的可行性,研究表明在船舶上实施动力、热媒、冷媒三联产毫无技术障碍,并能收到良好的经济效益,有利于改善船舶生活、工作条件、增加船舶装备的科技含量,降低船舶营运成本,提高竞争力。
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内容分析
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文献信息
篇名
动力、热媒、冷媒三联产技术在船舶上的应用研究
来源期刊
船舶设计技术交流
学科
交通运输
关键词
动力热媒冷媒三联产
余热利用
溴化锂制冷
船舶
应用研究
可行性
营运成本
年,卷(期)
2001,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
24-27
页数
4页
分类号
U664.81
字数
语种
DOI
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作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈丰
4
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2001(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力热媒冷媒三联产
余热利用
溴化锂制冷
船舶
应用研究
可行性
营运成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计技术交流
主办单位:
长江船舶设计院
出版周期:
半年刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
武汉市武昌区临江大道387号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
735
总下载数(次)
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总被引数(次)
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