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摘要:
从室内试验和理论分析两方面研究具有碎石上基层的半刚性沥青路面非线性特性和碎石上基层模量合理取值,研究结果表明碎石上基层具有比传统柔性基层高得多的弹性模量,此外碎石上基层非线性特性有利于重交通对路面的疲劳作用。
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文献信息
篇名 柔性基层沥青路面非线性特性及模量研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 碎石上基层 半刚性沥青路面 非线性 模量
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U416.01
字数 2462字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2001.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何兆益 200 2008 22.0 33.0
2 唐伯明 18 722 12.0 18.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
碎石上基层
半刚性沥青路面
非线性
模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
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