汽车磁流变减振器设计中值得注意的若干技术问题

• 作者: 余淼 廖昌荣 杨建春 陈伟民 黄尚廉
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架磁性材料减振器设计
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33+5.2
• 字数: 2684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2001.05.004

摘要

汽车磁流变减振器利用磁流变液的流变特性可受外加磁场控制的特性，实现减振器的阻尼系数的可控，从而实现阻尼力的控制。基于磁流变换的磁流变减振器件的特性是由多种因素所决定的，如磁流变液、工作模式、磁路结构、导磁材料、线圈和机械结构等。对磁流变液的性能、阻尼通道的设计、磁路中磁芯材料的选用以及磁流变减振器的体积补偿等在磁流变减振器设计中值得注意的一些问题进行了探讨。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖昌荣		112	1973	25.0	40.0
2	陈伟民		311	4748	37.0	51.0
3	黄尚廉		164	3610	34.0	51.0
4	余淼		81	1376	21.0	34.0
5	杨建春		19	307	11.0	17.0