坚持航空报国发展国产飞机——略论运八飞机改进改型的基本经验

• 来源期刊: 运输机工程
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 经营管理
• 页码范围: 2-7
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

当前,中国航空工业向何处去的大讨论正在激烈展开.这场争论,有着十分深刻的背景:15年前,耗费5.8亿元,满载中国民机辉煌的运十尘封."天高云淡,望断南飞雁"追忆沿革过程,充满怨艾与激愤,"高处不胜寒"的祀文痛陈个中缘由,拨乱反正,发出了"路在那里,路在脚下,不要坐等未来"的呼吁和对策建议;4年前,波音与麦道联袂,宣布MD系列飞机停产,业内装配35架MD 82取得的一切,付之东流,MD90装成了一架,也成了最后一架,拟议中的民机"三步走计划"被阉割、扼杀.国内几大配套厂家巨额投资的装配线搁置,还留下了价值5亿美元的物资库存.昙花一现的辉煌,虚无飘渺,民机"洋务运动"徒存悲壮;"空客"趁火打劫,落井下石,眼睛连眨也不眨,撕毁了墨迹未干的A E-100项目合同……."外国资本家也是资本家,对外国资本家在欢迎中要提高警惕",历史和现实雄辩地验证了陈云同志这一警示的震聋发瞆作用.靠"洋务"救国、振业,十九世纪不行,二十世纪也不行,二十一世纪更不行.