双轴汽车减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配设计研究

• 作者: 韦勇
• 来源期刊: 广西机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 减振器 阻尼系数 悬架系统 阻尼比 匹配设计
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33+5.102
• 字数: 4405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-545X.2001.01.007

摘要

阐述了双轴汽车(文中称汽车)减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配设计的原则、悬架减振器外特性的匹配设计要求、悬架减振器的外特性设计方法.并用实例进行减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比的匹配分析及改进设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦勇	柳州五菱汽车有限责任公司技术中心	3	69	3.0	3.0