近几年船坞设计的特点

• 作者: 庄建国 徐定烈
• 来源期刊: 造船工业建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中国 船坞设计 设计特点 大型化 发展趋势 功能多元化
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: U673.33

摘要

建国初期，我国仅有数座解放前遗留下来的修船坞，均为1万吨级以下的，大多为国外设计，结构简陋，设计阵旧，起重能力小，工作条件差，修船效率低下，我院成立后，首先是进行了江南造船厂1号坞，上海船厂1号坞以及4805厂船坞的修复工作（均为5000吨级修船坞），自62年开始，同时进行南，北二大船坞的设计，即文冲船厂1万吨级修船坞和×××厂注水式船坞的设计，并参与援助马耳他的30万吨级修船坞的设计工作和大连厂万吨级船坞的修复设计，我院自八十年后期到九十年代已建成或设计完成的几座大型修，造船坞有。