“费改税”对公路客运成本的影响

• 作者: 尹宏宾 温惠英 胡郁葱 钟声龙 靳文舟
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 费改税 运输成本 费税差
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: U-9
• 字数: 3838字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7162.2001.04.014

摘要

“费改税”政策的出台,给交通行业特别是公路客运企业带来了极大的冲击.本文介绍了交通行业“费改税”的内容及实施步骤,并将“费改税”前后公路旅客运输企业成本中细项的变动进行比较,分析了它对不同经营线路的公路客运企业成本的影响. 文章重点介绍了燃油税开征所引起的费税差额随行程的变化规律,进一步推导出“费改税”前后客运成本的转换模型.根据广东省客运市场中各运输企业总体运作状况,详细推算出省内班线各车型的成本转换模型系数.这套模型及系数参照表将对“费改税”后客运业成本核算起到重要的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟声龙	华南理工大学交通学院	9	36	3.0	5.0
2	靳文舟	华南理工大学交通学院	132	1133	18.0	27.0
3	尹宏宾	华南理工大学交通学院	5	105	4.0	5.0
4	温惠英	华南理工大学交通学院	124	952	16.0	25.0
5	胡郁葱	华南理工大学交通学院	65	672	14.0	24.0